Le débat sur la suppression des oreillettes dans les courses cyclistes professionnelles reste très controversé. Lors du Tour de Pologne, une expérimentation sans oreillettes a suscité de vives critiques, notamment de la part de Steven de Jongh, directeur sportif de Lidl-Trek, qui s’y oppose fermement.
Les Oreillettes, Un Outil Essentiel pour la Sécurité
Steven de Jongh a souligné le rôle crucial des oreillettes pour garantir la sécurité des coureurs. Il a rappelé un incident marquant survenu lors du Giro d’Italia 2009, où Pedro Horrillo avait chuté dans un ravin. Grâce aux oreillettes, ses coéquipiers ont pu alerter la voiture de l’équipe, permettant de localiser rapidement le coureur. « Sans les oreillettes, la voiture de l’équipe serait passée sans le voir, et il n’aurait pas été retrouvé », a-t-il expliqué dans le podcast How to Become a Pro Cyclist.
Un drame récent illustre également l’importance des oreillettes : lors des Championnats du Monde 2023, la coureuse junior Muriel Furrer est tombée dans une zone boisée. Elle n’a été retrouvée qu’après plus d’une heure, ce qui a conduit à son décès. Les oreillettes étant interdites pendant cette course, la tragédie pose la question de leur impact potentiel sur la sécurité des coureurs.
Des Risques Opérationnels Accrus Sans Oreillettes
Steven de Jongh a également évoqué les dangers opérationnels liés à l’absence d’oreillettes. Il a décrit des situations où les coureurs subissent des crevaisons ou des problèmes mécaniques sans pouvoir alerter leur équipe. Cela peut engendrer des situations dangereuses, comme des freinages brusques lorsque des coureurs réapparaissent soudainement devant les voitures des équipes.
L’Évolution du Cyclisme Amplifie les Risques
Le cyclisme moderne, plus compétitif et technologique, intensifie les dangers :
- Pelotons plus serrés : « Avant, vingt coureurs se battaient pour une position ; aujourd’hui, ils sont soixante ou quatre-vingts », a déclaré de Jongh. Le manque d’espace augmente le risque d’accidents.
- Variabilité des équipements : Les différences entre les pneus utilisés par les coureurs posent également problème. De Jongh suggère de s’inspirer de la Formule 1, où une seule marque fournit les pneus pour standardiser leur adhérence.
Une Suppression Improbable
Pour de Jongh, supprimer les oreillettes serait une erreur majeure. Leur absence, au-delà de nuire à la tactique, met directement en danger la sécurité des coureurs. Dans un sport déjà risqué, il considère les oreillettes comme indispensables pour éviter de potentielles tragédies.
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