Les Championnats du monde sur route 2028 à Abou Dhabi pourraient être bien moins favorables aux sprinteurs qu’attendu. Selon des informations révélées par le quotidien espagnol Marca, plusieurs ascensions artificielles seraient en construction sur l’île de Hudayriyat, dont la montée d’Al Wathba, déjà en cours de transformation.
Initialement, Al Wathba proposait un profil relativement abordable : 1,4 km à 6 % de moyenne. Mais lors de la dernière UAE Tour, le sprinteur Tim Merlier (Soudal) avait déjà constaté que la montée était en plein remodelage. Les travaux, selon Marca, viseraient à porter l’ascension à 2 km à 11 % dès 2026.
La refonte ne s’arrêterait pas là. Des documents consultés par le média espagnol indiquent qu’Al Wathba devrait, à terme, atteindre 3,8 km à 6,5 %, avec un final à 11 %, voire davantage sur les toutes dernières rampes. Une transformation majeure qui modifierait profondément le visage de la course.
Un parcours façonné pour Pogacar ?
Il est rare qu’une ville hôte introduise de nouvelles ascensions pour un Mondial. Mais dans ce cas précis, la logique sportive pourrait être teintée d’intérêts locaux. Tadej Pogačar, figure majeure des Émirats et sous contrat avec UAE Team Emirates jusqu’en 2030, serait l’un des principaux bénéficiaires d’un tracé plus sélectif. Après son premier titre mondial en 2024, une course dure favoriserait clairement ses ambitions.
Les sprinteurs en sérieuse perte de terrain
Pour les sprinteurs, la nouvelle a de quoi démoraliser. Les Mondiaux à venir ne leur offrent déjà que peu d’opportunités :
-
Montréal 2026 : parcours exigeant
-
Haute-Savoie 2027 : encore plus sélectif
-
Abou Dhabi 2028 : désormais clairement orienté grimpeurs
Le dernier championnat du monde disputé au sprint par un groupe conséquent remonte à Bergen 2017, où Peter Sagan s’était offert son troisième titre consécutif. Depuis, le profil des Mondiaux se durcit d’année en année, et Abou Dhabi semble vouloir pousser cette tendance à son paroxysme.
Enregistrer un commentaire