Greg Van Avermaet a partagé son avis sur l'utilisation des cartons jaunes dans le cyclisme, une règle introduite l'été dernier pour renforcer la sécurité et sanctionner ceux qui ne respectent pas le règlement. Mais cette mesure est-elle réellement efficace ?
Le débat a ressurgi après la première étape de l’UAE Tour, où Jasper Philipsen a été rétrogradé à l’arrivée en raison d’un sprint jugé dangereux par l’UCI. Cette décision a relancé la controverse sur l’efficacité et la clarté du système de carton jaune, ainsi que sur sa capacité à améliorer la sécurité des coureurs.
S’exprimant dans le podcast Sporza Daily, Van Avermaet a commenté : « Le cas de Philipsen est intéressant. »
« C'était une réaction typique de frustration, où il a dévié. C'est difficile à estimer, mais je ne l'aurais pas déclassé. Le sprint était terminé et la vitesse n'était pas excessive. Mais dans d'autres situations, cela aurait mérité un carton jaune. »
Van Avermaet reconnaît la difficulté d’appliquer des sanctions de manière équitable : « Celui qui distribue les cartons jaunes doit bien juger ce qui est acceptable ou non. »
L'ancien champion olympique estime que le rôle des anciens coureurs professionnels est essentiel dans ces décisions : « Il est important que d’anciens cyclistes prennent ces décisions. Ils ont eux-mêmes vécu ces situations et peuvent mieux les évaluer. Si vous ne l’avez jamais fait, il est difficile de juger. »
La polémique autour de Philipsen n’est pas nouvelle. Son style de sprint agressif a été critiqué à plusieurs reprises, notamment lors des Tours de France 2023 et 2024, où il a été accusé de manœuvres dangereuses.
À 26 ans, Jasper Philipsen est considéré comme l’un des meilleurs sprinteurs du monde, avec neuf victoires d’étape sur le Tour de France et une sur la Vuelta. Pourtant, son approche controversée du sprint continue de diviser, rendant l’application des règles de sécurité d’autant plus cruciale à l’approche de 2025.
Enregistrer un commentaire