Face aux difficultés rencontrées par la discipline, l’UCI tente de relancer cette compétition historique, bien que la saison 2025 ne comprenne qu’une seule manche, qui se tiendra à Konya, en Turquie, du 14 au 16 mars.
Un projet ambitieux pour séduire coureurs et organisateurs
En théorie, cette nouvelle Coupe du Monde devrait attirer à la fois les spécialistes de la piste et les coureurs polyvalents, dont la participation a souvent été conditionnée par le système de qualification olympique. Le nouveau format cherche également à séduire davantage d’organisateurs. Selon le site espagnol TrackPiste, deux manches devraient être organisées à Cali (Colombie) et Nilai (Malaisie). Par ailleurs, Milton (Canada), qui a accueilli la Coupe des Nations entre 2022 et 2024, pourrait également retrouver sa place dans la compétition.
Un calendrier à définir et des enjeux majeurs pour l’avenir
L’ampleur du calendrier dépendra du format retenu par l’UCI. Si l’instance dirigeante du cyclisme sur piste mise sur une véritable relance, d’autres villes ayant récemment accueilli la Coupe des Nations – comme Jakarta, Glasgow, Le Caire ou Hong Kong – pourraient être réintégrées. Toutefois, organiser un trop grand nombre d’épreuves risque d’être compliqué, notamment pour les coureurs qui jonglent entre piste et route, surtout en pleine saison printanière.
L’un des défis majeurs sera de trouver la bonne place dans un calendrier déjà saturé, d’autant plus que la Coupe du Monde ne rapportera pas de points pour la qualification olympique. L’édition 2026 sera donc un test crucial pour mesurer l’impact de ce projet et l’intérêt réel des diffuseurs. Ces dernières années, les épreuves de la Coupe des Nations ont souvent été reléguées en différé ou en résumé, diminuant leur visibilité. L’UCI devra donc convaincre les diffuseurs de redonner à la piste la place qu’elle mérite sur les écrans.
Enregistrer un commentaire